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大洋電機前三季度營收超63億元

10月30日，中山大洋電機股份有限公司（下稱大洋電機）2018 年第三季度報告顯示，前三季度公司實現營收63．03億元，同比增長5．50％，實現歸屬上市公司股東凈利潤1．45億元，同比下滑32．15％。

其中，第三季度實現營收20．70億元，同比增長3．11％，實現歸屬上市公司股東凈利潤3383．43萬元，同比下滑50．34％。

大洋電機表示，中美貿易爭端和新能源汽車業務不及預期是影響公司第三季度業績數據的主要原因。一方面，報告期內受中美貿易爭端影響，公司進口電子元器件等采購成本上升幅度較大并承擔了部分加征關稅，削弱了產品的毛利率水平，導致整體利潤水平同步降低；

另一方面，公司新能源汽車動力總成系統產品銷量與營收雖然取得一定增長，但受行業競爭加劇影響，出現了“增收不增利”的情形。此外，新能源汽車運營平臺受推廣費用、車輛折舊及維護費用等成本增加影響，報告期內仍未實現盈利。

報告中，大洋電機特意強調了氫能版塊的業務進展。2018年以來，依靠國際頂尖燃料電池技術后盾，以及不斷擴大的氫能產業項目制造、管理經驗，大洋電機成功將氫能業務觸手伸向產業鏈上游，初步完成氫能源全產業鏈布控。

2018年1月，大洋電機以增資及認購可轉債的方式，合計出資650．38萬歐元，累計持有全球氫氣儲運技術領導者Hydrogenious Technologies GmbH公司10．2％股權。

根據規劃，大洋電機將向 HT 公司采購一定數量的 LOHC 儲氫系統，并在國內投入測試及使用，預計2019年起逐步建立并運營國內首座基于LOHC技術的加氫站。

同月，大洋電機旗下子公司上海電驅動出資3000萬元，與東風實業合資設立東洋電驅動系統有限公司，持有合資公司60％股權。新公司主營新能源汽車電機及控制系統、氫燃料電池等業務。

8月，大洋電機認購巴拉德計劃與濰柴動力所設合資公司10％的股權，與濰柴動力、巴拉德共同形成戰略聯盟，通過將新一代LCS燃料電堆和動力模塊整合到公交車、商用卡車和物流運輸設備中。

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