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搭乘燃料電池汽車推廣的春風，國內燃料電池商品化大規模應用迎來了新的機遇期。

盡管相較其他更早起步氫能發展的國家來看，中國燃料電池產業的技術、產品基礎相對薄弱，但對清潔能源的不懈追求，以及對氫能市場的堅定看好，仍促使國內涌現出一批行業積累豐厚、具備自主研發能力并實現相關產品市場化推廣的燃料電池企業，蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司（下稱弗爾賽）就是其中之一。

弗爾賽業務覆蓋氫能燃料電池、分布式能源及產品終端云管理增值服務三大領域，是掌握氫能燃料電池核心技術并具備綜合能源氣體解決方案提供能力的國家高新技術企業。

在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，作為合作單位受邀出席的OFweek氫能網與弗爾賽能源副總經理肖展就氫能產業市場前景、弗爾賽具體業務進展等問題展開了深入的探討和交流。

以下為對話實錄：

OFweek氫能網：從2009年注冊成立，弗爾賽就研發出了國內首臺中小功率車用增程式緊湊型電堆，為什么會這么早關注到燃料電池，并迅速取得成果？

肖展：弗爾賽的技術是結合同濟大學數十年燃料電池技術開發積淀并自主創新的成果，2009年公司成立，是國內最早致力于燃料電池產業化、工程化開發，并進行產品推廣的企業之一。

OFweek氫能網：弗爾賽產品研發、推廣的成果如何？

肖展：可以說每一年我們都在為市場帶來新的東西，目前在固定式發電領域，弗爾賽的產品應用已達120套，并和三大運營商保持著良好的合作，在車用集成系統領域，弗爾賽計劃年底推出60kw的燃料電池發動機，明年將開發120kw產品。在三大產品平臺和兩大產品應用領域的基礎上已形成多系列全覆蓋的燃料電池產品。

2009年，弗爾賽就擁有了燃料電池電堆、燃料電池發電系統兩個核心產品領域的雛形；2010年，弗爾賽參與了上海世博會電堆產品的研發，為上海100多輛燃料電池觀光車提供了電堆；2011年，弗爾賽的第一臺樣機應用在上海電信的基站；2012年開始小批量工程化樣機推廣，接到了上海移動的10套訂單；2014－2015年，弗爾賽在全國范圍已擁有120套應用規模；2015年，弗爾賽在共性技術的基礎上著手開發車用燃料電池系列產品。

從固定式領域逐漸延伸至車用領域的過程對弗爾賽來說并不困難，此前我們一直具備核心電堆零部件系統集成能力，在系統集成上，弗爾賽本身技術就源于車用領域的應用，結合市場進展開發車用系統順理成章。當前，弗爾賽從小功率開始，已陸續開發出4kw 、12 kw、15 kw、30 kw產品，現在正在開發60kw的系統，預計明年可以做到120 kw。

OFweek氫能網：固定式發電和車用集成系統領域業務的具體開展情況和預期？

肖展：弗爾賽和上海移動在固定式燃料電池的合作一直保持穩定，2015年雙方聯合推動了國內首創的商業模式。

由于市場規模處于起步期，燃料電池和通信行業傳統電源方式相比較，在成本上不具備優勢，為推動市場，弗爾賽和上海移動嘗試了租賃運營的商業模式，即不需要使用者購置，通過提供技術服務的形式，由弗爾賽組建專門的運營團隊，負責備用電源的日常維護和運營，確保備用和應急用電服務。自2015年起，上海移動已和弗爾賽簽署了長達5年的長期租賃維護合同。

我們認為在車用市場帶動行業成本降低之后，未來固定式燃料電池市場潛力非常大。

在車用市場，我們將目前的重點放在了商用車領域，客車、物流車、重卡領域都有布局，主推30kw的燃料電池產品，正在開發60kw的系統，預計年底推出樣機，可以滿足客戶不同功率等級和車型的定制化匹配需求。

在客車領域，我們和亞星、中通保持著良好合作，在重卡領域，陜重汽也是我們的合作伙伴。當然，乘用車市場我們也會持續跟蹤關注。

OFweek氫能網：多線布局作戰，弗爾賽的產能情況能否滿足需求？

肖展：弗爾賽一直在根據市場形勢和企業發展動態進行產能擴充調整，當前已具備6000kw電堆年產能力，系統方面100－200套，明年爭取做到300－500套，都正在努力實現翻番。

OFweek氫能網：結合弗爾賽的發展經驗，燃料電池企業在發展中可能遇到哪些困難？

肖展：就國內的情況來說，專業人才匱乏，以及此前國內燃料電池開發基礎薄弱導致的產品開發難題是企業必須面對的現實，而這兩個原因又要求燃料電池企業在前期進行較大的資金投入，給不少企業造成新的壓力。

在產品開發方面，國內燃料電池企業皆屬中小規模，不具備拉動和建立整個產業鏈的能力，導致起步階段很多零部件是找不到的，必須自己開發，甚至需要燃料電池企業主導零部件的開發，這意味著非常高昂的開發費用及精力投入。

包括弗爾賽也是這樣走過來，依靠常年積累的經驗和運營數據支持，自己開發設計生產設備，實現工程開發和小批量生產。盡管弗爾賽現在擁有了100多項專利技術（其中32項產品專利）但遠不足以體現弗爾賽在燃料電池行業所擁有的全部積淀和傳承價值。

OFweek氫能網：如何看待國內的燃料電池發展形勢？

肖展：現在行業發展很好，但理性來講，我們并不希望行業過熱，現在行業發展有些“虛火”。但弗爾賽的頭腦很清晰，我們會堅持穩扎穩打，保持好與濰柴的穩定合作，并最終實現“引領燃料電池技術自主創新發展”的品牌目標。