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大洋電機(jī)渴望延續(xù)在電動(dòng)車領(lǐng)域的榮光。

9月27日，大洋電機(jī)在投資者互動(dòng)平臺(tái)對(duì)外表示，氫燃料電池業(yè)務(wù)與新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控構(gòu)成公司完整新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)，是公司重要戰(zhàn)略布局領(lǐng)域。

公司將加快氫燃料電池產(chǎn)線建設(shè)及產(chǎn)品銷售，整合氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升公司在新能源汽車及氫能行業(yè)影響力。

大洋電機(jī)以傳統(tǒng)家電電機(jī)業(yè)務(wù)起家，2009年開(kāi)始涉足電動(dòng)車動(dòng)力總成業(yè)務(wù)，趕在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜，相繼收購(gòu)蕪湖杰諾瑞、北京佩特來(lái)、美國(guó)佩特萊、上海電驅(qū)動(dòng)，設(shè)立廣東大洋電機(jī)新能源公司，奠定了其在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車動(dòng)力總成領(lǐng)域的霸主地位。

2017年大洋電機(jī)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14．19億元，同比增長(zhǎng)9．09％，擁有30萬(wàn)臺(tái)套新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)能力。

深諳新能源汽車發(fā)展?jié)摿Φ拇笱箅姍C(jī)顯然并不滿足于當(dāng)前的成績(jī)，出于對(duì)未來(lái)氫能源產(chǎn)業(yè)的看好，2016年起大洋電機(jī)開(kāi)始著手布局氫能領(lǐng)域。

依靠上市公司的雄厚資本支持，大洋電機(jī)獲取了國(guó)際頂尖氫能技術(shù)，并借此切入氫能產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)，將技術(shù)作為突破點(diǎn)廣建合作，迅速地導(dǎo)入了下游產(chǎn)業(yè)鏈。而后，伴隨大量氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的鋪展，以及不斷積累提升的氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目制造、管理經(jīng)驗(yàn)，2018年初，大洋電機(jī)正式將旗下氫能業(yè)務(wù)延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上游，初步完成了氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

整體來(lái)看，大洋電機(jī)在氫能領(lǐng)域的布局體現(xiàn)出3個(gè)明顯特征：

一是氫能投資項(xiàng)目密集，涉及金額巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年－2018年初，通過(guò)直接增資、認(rèn)購(gòu)可轉(zhuǎn)債、投建氫能源產(chǎn)業(yè)園、組建合資公司、簽訂產(chǎn)銷協(xié)議等多種方式，大洋電機(jī)在氫能源領(lǐng)域規(guī)劃項(xiàng)目近20個(gè)，累計(jì)投資超58億元。

二是項(xiàng)目規(guī)劃落地迅速。以大洋電機(jī)認(rèn)購(gòu)巴拉德1752萬(wàn)股普通股為例，大洋電機(jī)企業(yè)海外投資部負(fù)責(zé)人曾透露：“從了解項(xiàng)目，到正式注資巴拉德，公司僅用時(shí)一個(gè)多月。”而后續(xù)，該項(xiàng)目從7月28日注資，到8月末完成交割，也耗時(shí)不足一個(gè)月。

三是氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局初現(xiàn)。從已對(duì)外公布的氫能產(chǎn)業(yè)布局情況看，當(dāng)前大洋電機(jī)的氫能業(yè)務(wù)已涉及到氫能設(shè)備、輔助系統(tǒng)、氫燃料電池、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫能源車運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)，基本打通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

實(shí)事求是的說(shuō)，大洋電機(jī)在氫能領(lǐng)域的布局已經(jīng)走在國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)之前，上述種種舉措也不難看出其在氫能源領(lǐng)域的野心，但這距離成為氫能源領(lǐng)域領(lǐng)袖企業(yè)的目標(biāo)還有很長(zhǎng)的一段距離。

在這期間，能否實(shí)現(xiàn)氫能領(lǐng)域的技術(shù)持續(xù)公關(guān)、成本有效控制、現(xiàn)有渠道與氫能業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)整合，處理好與跨國(guó)企業(yè)的良性合作開(kāi)發(fā)、資本兼并，以及得當(dāng)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外同行競(jìng)爭(zhēng)等都是大洋電機(jī)必須面臨的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，可以預(yù)見(jiàn)的是通向頂峰的道路不會(huì)平坦。

【延伸閱讀】大洋電機(jī)近年氫能領(lǐng)域投資概況

█ 2016年

7月，大洋電機(jī)出資2830萬(wàn)美元，認(rèn)購(gòu)國(guó)際氫燃料電池主要供應(yīng)商巴拉德定向增發(fā)的1752萬(wàn)股普通股，獲得后者9．9％股權(quán)。

同月，大洋電機(jī)與國(guó)鴻氫能簽署1萬(wàn)臺(tái)氫能源物流車產(chǎn)銷合作協(xié)議。

8月，大洋電機(jī)公告稱，將在武漢臨空港投資38億元，建設(shè)占地1300畝的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，第一期的重點(diǎn)建設(shè)工程就包括氫能源科技產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

9月，大洋電機(jī)與巴拉德、氫能源電池技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商上海重塑簽署《關(guān)于巴拉德商用車燃料電池模塊在中國(guó)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓及授權(quán)之諒解備忘錄》，擬設(shè)立燃料電池模塊組裝合資公司，并在武漢、北京、山東省和重慶（或四川）開(kāi)展業(yè)務(wù)。

█ 2017年

█ 2018年