下一個新藍海——新能源汽車充電市場加速前進
前 言
近年來，新能源汽車產業在政策利好的催生下迸發出巨大的商機。而作為其產業鏈的重要一環，充電市場也迎來了新的藍海。雖然目前產業存在著許多的問題，但是詳盡的政策規定、活躍的市場競爭和先進的技術設備都為充電市場提供了加速前進的動力。電動汽車銷量猛增 充電樁千億級市場待爆發
當前，我國新能源汽車產業正加速發展，而下游充電樁數量的不足，則成為了制約其發展的主要瓶頸。數據顯示，截至2014年底，我國電動汽車與充電設施的配比超過4：1，而標配為1：1，歷史欠賬嚴重；同時，新設施建設也嚴重滯后，而新能源汽車增量還在快速增加。業內人士透露，歷史欠賬加上新增需求，充電樁建設缺口或觸目驚心，電動汽車增長倒逼充電樁投資加快，應該是產業鏈最確定性的投資機會，對應市場規模或在千億元級別 …[詳細]
觀察之眼——現狀
市場現狀：國家強推電動車商業化 社會資本蜂擁投資充電站
充電設施不完善，是目前困擾電動車市場化推廣的最大難題。國家電網在去年5月宣布放開充電站建設權限后，國家形成了兩條建設公共充電站的路徑：一是以國家電網為主的供電公司，負責建設城際間高速公路沿線充電站；二是社會資本建設城區充電站...[詳細]技術現狀：各大品牌亮絕活 詳解電動汽車無線充電技術
從國外車企來看，特斯拉、沃爾沃、奧迪、寶馬、奔馳等傳統汽車都已經開始研發或測試旗下電動車的無線充電系統。全球通訊以及IT界的新貴們也將“觸角”伸向了電動車無線充電的新領域。而在無線充電的規劃和靜態還是動態充電的選擇上，國內外車企則各有不同...[詳細]發展之殤——瓶頸
新能源車發展元年 充電樁“建設革命”還需努力
充電設施投資者和電動汽車購買者之間就“先有車還是先有充電樁”的老大難問題之爭暗自較著勁，靜觀其變是雙方的態度，誰也不愿先走出第一步。此外，近些年充電網絡建設一直存在著行業壟斷，也在一定程度上阻礙了發展。去年充電市場已向社會資本放開，但...[詳細]他山之石——國外技術
日本新能源車為何領先中國？充電樁比加油站還多！
知道為什么日本的新能源汽車比中國發展的好嗎？很重要的一點，日本的充電樁居然比加油站還多！目前日本全國有4萬個充電設施，其中包括家用充電站，而加油站只有3.4萬個，充電樁數量已超過傳統加油站。再看看國內緩慢的充電樁建設進展，難免讓人著急...[詳細]遠方之路——展望
