騰訊將在智能交通領域下一盤海陸空全覆蓋的大棋
與激進的阿里、迷茫的百度相比，雖然看似后知后覺，但騰訊在智能交通領域所到之處，總能卷起旋風。細心的人或許已經發現騰訊自今年國慶節前宣布調整架構后，就開始積極進軍B端市場，布局智能交通市場也是動作頻頻。
AI芯片賦能未來城市 地平線多款全新產品與解決方案亮相安博會
余凱稱，地平線專注邊緣計算，讓設備在端就有即時處理數據的能力。在未來城市場景中，計算的實時性非常重要。
蘋果自動駕駛汽車發生第二起車禍，外媒：還是比谷歌Waymo安全
據外媒消息，一輛測試蘋果自動駕駛系統的專用汽車在行駛過程中遭遇了一起小型事故，這是蘋果自動駕駛汽車有記錄以來的第二起車禍。
福特與華盛頓市政府合作，發力無人駕駛領域布局
如今，無人駕駛已經成為未來汽車變革的大方向，多家汽車制造商都在追隨科技的腳步，加強無人駕駛汽車的研發和測試。
Addison Lee和Oxbotica攜手研發自動駕駛技術，2021年將推出服務
按需搭乘創企Addison Lee宣布與自動駕駛創企Oxbotica合作，研發自動駕駛汽車，并且計劃在2021年在倫敦推行該項服務。
“大華HOC城市之心”新型城市架構發布，智慧城市再落一枚重子
10月22日安博會前夕，“大華HOC城市之心”戰略發布會召開，大華HOC新型智慧城市架構全面亮相。同時超星光槍球一體化攝像機、6400W守望者等多款產品發布，這也是大華在全感知、全計算等方面的最新部署。
Jarvish X摩托車AR智能頭盔 可以360度全景展示信息
研發人員表示：“頭盔設計的初衷是為了駕駛人的安全，而AR對頭盔的意義是，其不僅通過顯示路線、地圖、路況信息、周圍安全信息、車速等有效信息來保證騎行安全，還可以在基本的安全輔助下成為一個摩托車的智能助手大腦。”
馬化騰：工業制造業是數字經濟主戰場，騰訊幫車企共建智能網聯生態
馬化騰說，移動互聯網下半場的發展方向是產業互聯網，汽車產業是騰訊進行產業互聯網探索最重要的領域之一。他認為，未來汽車產業的發展，需要傳統汽車企業與互聯網科技公司一起攜手，沉下心來打磨三項基本功：一是網絡連接能力，二是數據處理能力，三是安全能力。
用港版“支付寶”也能坐小巴了：600輛綠色小巴將首發掃碼乘車
無需帶零錢，“滴”一聲掃碼上車，實際不到0．3秒！10月18日，早已在內地120多個城市普及的“智慧公交”模式，首次在香港露臉。
在自動駕駛的商業化道路上能站著把錢掙了嗎？
算法、傳感器、配套的基礎設施、高精度地圖以及法律法規等等都是擺在自動駕駛商業化面前的難題。更關鍵的是，自動駕駛本身是個很燒錢、戰線又長的技術，融資可以活得很滋潤，但是自動駕駛技術公司如果能在早期就主動鍛煉自己的商業化落地能力，才是真正的突圍之道。
Momenta新一輪戰略融資，進一步推動自動駕駛技術安全落地
據了解，Momenta的核心技術包括基于深度學習的環境感知、高精地圖與路徑規劃算法等，以更好地理解和預判人體／物體的運動軌跡。
不開玩笑 皮皮蝦為人類自動駕駛的危險檢測做出了巨大貢獻
與當前汽車中普遍使用的彩色攝像機相比，這款生物靈感相機能夠輕松地令行駛中的汽車檢測到其他汽車、人員，而且是原有彩色相機觸及范圍三倍、甚至更遠的危險信號。還有一點很重要，就是這樣的相機可以批量生產，成本低至每件10美元。
集合三大“黑科技” 高德地圖聯手達摩院推出車載AR導航
今日，高德地圖宣布與阿里巴巴達摩院達成合作，共同推出車載AR導航。該產品借助高德地圖專交通大數據和車道級導航引擎，以及雙方合作共建的圖像識別AI技術能力，將真實的道路場景與虛擬的導航指引有機結合，給駕駛員帶來更直觀的實景導航體驗。
四維圖新與奧特貝睿開展自動駕駛合作，高精地圖年內覆蓋全國高速
10月12日，四維圖新與奧特貝睿舉行戰略合作框架協議書簽約儀式，根據協議，未來雙方將基于四維圖新在高精地圖領域的技術積累和奧特貝睿在自動駕駛方面的解決方案，共同開發自動駕駛、出行服務、地圖等相關產品及衍生服務。
智慧眼敲開智能汽車市場 或憑指靜脈躋身生物識別行業“獨角獸”
隨著零跑汽車S01的上市，由“指靜脈進入”與“人臉識別”技術組成的“Leap In生物鑰匙系統”，讓駕駛員完全不需要鑰匙就能實現從進入車輛到啟動的全程操作，讓汽車真正進入“無鑰匙時代”。
無人駕駛商戰前夜，速騰聚創拿下國內激光雷達領域超3億元單筆最大融資
據此前報道過的激光雷達環境感知解決方案提供商速騰聚創RoboSense宣布獲得超過3億元戰略投資，投資方包括阿里巴巴旗下的智慧物流平臺菜鳥網絡、上汽集團旗下的投資平臺尚頎資本及北汽集團等。
無人駕駛多方混戰 安防企業機遇幾何？
英國、德國、韓國、加拿大、阿聯酋等國家無人駕駛項目也正在研發當中。世界科技巨頭開啟了無人駕駛汽車探索之旅。谷歌、蘋果、Facebook、英特爾以及百度，以新設公司、開展合作、開發軟件系統等不同方式加入混戰。
量產L3自動駕駛真的來了，如何成為一名合格的 “安全把關人”？
自動駕駛汽車包含了環境感知、決策規劃、執行控制一整個功能鏈，是一個非常復雜的電子產品。在廣泛應用之前，每個環節都要經過嚴苛的測試驗證。當前行業標準尚未形成，傳統測試驗證也無法滿足需求，因此急需一套全新的方法來檢驗自動駕駛的技術實力。
福特新專利獲揭示：開車如同玩手機游戲
專利顯示，福特的這一駕駛模式將支持駕駛員在擁有操控權限的情況下，使用觸摸屏設備來駕駛自動駕駛車輛。第一種模式模仿了《真實賽車3》等游戲的傾斜轉向機制，駕駛員可以使用設備的加速計、陀螺儀將操控前輪。這一操控模式還是直觀的，駕駛員感受到金屬沖擊道路的真實感受。
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